Perlunya Memanaskan Mesin Kendaraan

Assalamu’alaikum sahabat otomotif cronyos.com, seperti sudah menjadi budaya kita sehari hari dimana sebelum menggunakan kendaraan motor / mobil di pagi hari maka sebagian besar dari kita pasti menghidupkan kendaraan dalam beberapa saat dengan tujuan yang diberi istilah “memanaskan mesin”.

Sebenarnya, Perlukan memanaskan mesin kendaraan?

sebelum kita mengupas tentang jawaban dari pertanyaan tersebut alangkah baiknya kita ketahui dulu apa maksut dari “memanaskan mesin” itu sendiri, jangan sampai ada perbedaan pendapat dalam memahami penting tidaknya memanaskan mesin padahal dalam memahami istilah memanaskan mesin itu sendiri antara orang yang berpendapat berbeda.

Baik, kurang lebih ada beberapa pemahaman tentang memanaskan mesin, antara lain :

  1. Menghidupkan mesin kendaraan dalam keadaan idle / stasioner beberapa saat di pagi hari
  2. Menghidupkan mesin kendaraan dengan meng-geber geber kendaraan di pagi hari
  3. Menghidupkan mesin kendaraan beberapa saat padahal kendaraan baru saja digunakan

Kurang lebih ada tiga pengertian tentang istilah memanaskan mesin, setelah kita tahu masing masing istilah maka sebelum kita menjawab pertanyaan diatas maka sebaiknya perlu kita ketahui fungsi dari memanaskan mesin itu sendiri yang dibahas sebagai berukut :

Fungsi memanaskan mesin kendaraan ( Mobil / Motor )

1. Mencapai suhu kerja mesin

Perlu diketahui bahwa suatu mesin mempunyai suhu kerja, mesin akan bekerja dengan optimal pada suhu sekitar 80 derajat celcius, ketika mesin dipaksa bekerja pada suhu yang terlalu dingin maka ada beberapa resiko yang terjadi, antara lain adalah pemborosan bahan bakar. kok bisa? karena pada suhu rendah maka bahan bakar akan lebih sulit terbakar, sehingga mesin akan membutuhkan bahan bakar lebih banyak untuk menghasilkan tenaga yang sama, apalagi pada mesin Injeksi /EFI sudah ada alogaritma pada ECU / Electronic Control Unit bahwa ketika suhu mesin rendah maka jumlah bahan bakar akan ditambah. hal ini bisa dibutikan ketika kita menyalakan mesin kendaraan injeksi di pagi hari saat suhu dingin, maka akan tercium bau asam dari kenalpot, bau asam tersebut bearasal dari HC / Bahan bakar yang tidak habis terbakar

Baca Juga  Materi Pembelajaran Sistem AC / Air Conditioner

2. Memungkinkan Oli bersirkulasi

Ketika mesin kendaraan tidak bekerja dalam beberapa waktu ( sebagai contoh satu malam ) maka oli akan mengendap di bawah, dengan artian maka komponen mesin bagian atas (mekanisme katup) yang terdiri dari camshaft, rocker arm, valve dan lainya akan kering, jika kondisi komponen kering / tidak ber-oli lalu langsung dipaksa bekerja maka komponen tersebut akan mengalami keausan

Vote and Share your Fell !
  • Fascinated
  • Happy
  • Sad
  • Angry
  • Bored
  • Afraid

About Giri Wahyu Pambudi

Giri Wahyu Pambudi - Seorang Anak Desa yang berkeinginan membangun Indonesia dengan Sedikit Ilmu yang dimiliki
Jumlah Post : 341 Artikel

Artikel Serupa

Check Also

Cara Menghitung CC / Volume Silinder Mesin Motor