Fungsi dan Cara Kerja Sistem Pendingin Mesin (Radiator)

Assalamu’alaikum warahmatullahi wabarakatuh para pembelajara. Alhamdulillah pada kesempatan kali ini kita masih diberi kesempatan untuk bisa belajar bersama kembali.

Pada kesempatan kali ini kita akan belajar bersama tentang RADIATOR. Apa itu radiator?

Pengertian Radiator

Radiator adalah salah satu komponen “Sistem Pendinginan Mesin”, yang berfungsi untuk melepaskan panas mesin ke udara bebas agar suhu / temperature mesin konstan pada suhu kerja ( 82 – 99 derajat celcius)

Untuk lebih jelasnya mari kita pelajari uraian berikut ini:

Cara Kerja Sistem Pendingin

Saat Mesin Dingin
Aliran Air Pendingin saat Mesin Dingin
Aliran Air Pendingin saat Mesin Dingin

Pada gambar diatas, dapat kita lihat bahwa air (panah warna kuning) bersirkulasi di dalam mesin yang antara lain melewati :

Blok Silinder → Kepala Silinder → Bagian bawah Thermostat → Saluran bypass → Pompa Air (Water Pump) → dan kembali ke Blok Silinder

Selanjutnya mari kita bedakan dengan aliran air pendingin saat mesin panas pada gambar berikut ini

Saat Mesin Panas (Temperature Kerja)
Aliran Air Pendingin saat Suhu Kerja
Aliran Air Pendingin saat Suhu Kerja

Pada gambar diatas, dapat kita lihat bahwa air (panah warna kuning) bersirkulasi di dalam mesin yang antara lain melewati :

Blok Silinder → Kepala Silinder → Thermostat → Selang Radiator Atas → Radiator → Selang Radiator Bawah →  Pompa Air (Water Pump) → dan kembali ke Blok Silinder

Dimana Letak Perbedaanya saat Suhu mesin dingin dan saat suhu kerja?

Yaa, Betul sekali. Letak perbedaanya adalah

Saat mesin dingin, air tidak di sirkulasikan melewati radiator, dan saat mesin sudah mencapai suhu kerja baru air disirkulasikan melewati radiator

Baca Juga  Cara Mudah Membaca / Menggunakan Vernier Caliper / Jangka Sorong

Mengapa Demikian?

Jawabanya dalah, Agar Mesin segera mencapai Suhu Kerja. Seandainya saat mesin dingin air sudah disirkulasikan melewati raditor, maka mesin akan membutuhkan waktu lebih lama untuk panas (suhu kerja).

Kenapa Mesin harus ditunggu sampai suhu Kerja?

Karena saat mesin masih dingin tidak dapat menghasilkan power / tenaga yang maksimal karena pembakaran tidak sempurna, sehingga jika mesin masih dingin dan dipaksa untuk digunakan / dioperasikan, maka akan mengakibatkan jumlah bahan bakar yang digunakan semakin boros

Itulah tadi penjelasan singkat mengenai Radiator, semoga dapat sedikit menambah pengetahuan kita mengenai fungsi dan cara kerja radiator pada mesin kendaraan. Terima kasih telah membaca. Wassalamu’alaikum

Share your vote!


Vote and Share your Fell !
  • Fascinated
  • Happy
  • Sad
  • Angry
  • Bored
  • Afraid

About Giri Wahyu Pambudi

Giri Wahyu Pambudi - Seorang Pemuda Desa yang berkeinginan ikut membangun Indonesia dengan Sedikit Ilmu yang dimiliki SMK N 2 Wonogiri lulus 2015 UNIV Negeri Yogyakarta lulus 2019 2019 - Sekarang Bekerja di SMK Gajah Mungkur 1 Wuryantoro, Wonogiri
Jumlah Post : 393 Artikel

Artikel Serupa

Check Also

6 Komponen Sistem Bahan Bakar Konvensional + Fungsinya